大氣中顆粒物成份復(fù)雜，來源眾多。研究發(fā)現(xiàn)，城市空氣中總懸浮顆粒物(TSP)高的原因同時(shí)受煤煙塵、建筑揚(yáng)塵和風(fēng)沙塵(二者皆為揚(yáng)塵)等的影響。

來，由于煤煙治理，使得揚(yáng)塵污染對造成城市空氣中顆粒物污染的影響越來越突出。20世紀(jì)提出道路揚(yáng)塵問題到現(xiàn)在，道路揚(yáng)塵污染對環(huán)境空氣質(zhì)量和人體健康的影響已日益受到研究人員的重視，也引起了環(huán)境管理部門的關(guān)注，將逐漸成為城市揚(yáng)塵污染控制的之一。道路揚(yáng)塵，是指道路、街道上的積塵在的動(dòng)力條件(風(fēng)力、機(jī)動(dòng)車碾壓或人群活動(dòng))的作用下，一次或多次揚(yáng)起并混合，進(jìn)入到環(huán)境空氣中形成粒徑分布的顆粒物。許多研究結(jié)果表明，道路揚(yáng)塵是城市空氣顆粒物的主要來源之一。

根據(jù)對顆粒物污染源解析的結(jié)果，許多北方城市空氣顆粒物中揚(yáng)塵的污染分擔(dān)率達(dá)到或超過50%，北京等一些城市對空氣中總懸浮顆粒物的解析研究證明：采暖期揚(yáng)塵的污染分擔(dān)率占60%，非采暖期揚(yáng)塵的污染分擔(dān)率占68%，由此可見揚(yáng)塵在顆粒物中占有相當(dāng)大的比重，是造成顆粒物污染的主要原因。近幾年，由于城市建設(shè)施工的增多、裸露的地面大量存在以及城市周圍生態(tài)環(huán)境的惡化，致使許多城市揚(yáng)塵污染在進(jìn)一步加重，預(yù)計(jì)在相當(dāng)長一段時(shí)期內(nèi)，由揚(yáng)塵所造成的顆粒物污染是影響我國城市空氣質(zhì)量的因素。

揚(yáng)塵的主要來源

1、不利氣象條件下產(chǎn)生的自然揚(yáng)塵

揚(yáng)塵的來源主要是城市中裸露地表、各種沉降在地面上的氣溶膠粒子等。在不利氣象條件下(干燥少雨，持續(xù)大風(fēng))，這些顆粒物就會(huì)從地表進(jìn)入空氣中。每年發(fā)生于2一4月份、源于黃土高原或干早、半干早荒漠地帶、影響大部分北方城市的沙塵暴，即屬于不利氣象條件下產(chǎn)生的自然揚(yáng)塵。

2、粗放施工造成的建筑揚(yáng)塵

近年來，我國正處于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰期，建筑、拆遷、道路施工及堆料、運(yùn)輸遺灑等施工過程產(chǎn)生的建筑塵不斷增多，已成為TSP污染的重要原因之一。

3、隨風(fēng)飛揚(yáng)的堆放揚(yáng)塵

各類工業(yè)鋼渣、粉煤灰、堿渣的堆放場、原煤堆放場、垃圾堆放場等是揚(yáng)塵的又一重要來源。在我國城市中，各類物料堆放場隨處可見，并且大多數(shù)都沒有采取的防塵措施。如北方城市采暖期每個(gè)鍋爐都至少對應(yīng)一個(gè)原煤堆放場和粉煤灰場，如果把城市所有的物料堆放場加在一起，有的城市會(huì)達(dá)到幾平方公里。如此大的開放源，若沒有合理的防塵措施，在不利氣象條件下，其對大氣中顆粒物污染的貢獻(xiàn)是很大的。

4、對行人影響較大的道路揚(yáng)塵

交通運(yùn)輸過程中灑落于道路上的渣土、煤灰、灰土、煤研石、沙土、垃圾等各種固體，以及沉積在道路上的其他排放源排放的顆粒物，經(jīng)往來車輛的碾壓后形成粒徑較小的顆粒物進(jìn)入空氣，形成道路交通揚(yáng)塵。在道路等級(jí)不高、道路兩旁綠化不好的路面上常常積有大量的塵土汽車行駛在路面上會(huì)造成塵土飛揚(yáng)，反復(fù)沉降，形成重復(fù)污染。由于城市中道路面積很大(一般占到城市面積的10%以上)，所以道路揚(yáng)塵對TSP的貢獻(xiàn)不容忽視。

5、量大面廣的裸露揚(yáng)塵

我國城市，尤其是北方城市，綠化水平低，生態(tài)環(huán)境脆弱。道路兩旁、老居民區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部等地方存在著大量的裸露地面。以裸露樹坑為例，城市中每一棵樹的根部周圍基本上都有一塊裸地，若每一個(gè)樹坑按一平方計(jì)算，那么北京市有2 000多萬棵樹，僅此一項(xiàng)就有裸地20 k㎡。可見，我國城市中還存在著相當(dāng)大的裸露地面，這些裸露地面都是城市揚(yáng)塵的重要來源。